يکشنبه ۰۳ تير ۱۴۰۳ - 
حضور وزیر راه و شهرسازی واقعیه یا کیکه؟
با نهایی شدن رای دیوان عدالت اداری در مورد حذف قیمت‌گذاری دستوری قیمت بلیت هواپیما، قیمت بلیت در مسیر‌های مختلف تا ۱۰۰ درصد نسبت به نرخ مصوب قبلی افزایش پیدا کرده است. این در حالی است که بدلیل بازار نسبتا انحصاری خدمات ایرلاین‌ها در ایران، ضرورت طرح شکایت متعدد حقوقی با موضوعات متنوع قابل طرح برای قاعده‌مند کردن رفتار حرفهای و کاری این شرکت‌ها احساس می‌شود. از طرف دیگر، اعمال برخی اقدامات مدیریتی نظیر قطع سهمیه بنزین یارانه‌ای، دریافت نقدی و به روز هزینه خدمات فرودگاهی از ایرلاین‌ها، همچنین محدود کردن قانونی ان‌ها به اعمال متوسط هزینه جهانی ساعت صندلی پرواز، می‌تواند برای مهار گرانی‌های عموما منفعت طلبانه، موثر باشد. قرارداد با هواپیمایی قطر و تعریف دالان‌های پروازی مشخص (برای تحفظات امنیتی) می‌تواند انحصار کثیف برخی از ایرلاین‌ها را هم تحت شعاع قرار داده و بسترساز ساماندهی بازار باشد. علاوه بر موارد فوق، سایر برنامه‌ها به تفضیل جهت استفاده مدیران حوزه هواپیمایی کشور ارایه شده و رسانه‌ای گردیده است. کم توجهی به استفاده از پیشنهادات و سکوت در برابر گرانی ها، باعث ایجاد شائبه قصور و تقصیر و ترک فعل و اهمال شده و این موضوعی است که باید بررسی آن در گام نخست در دستور کار مجلس و سازمان بازرسی کل کشور قرار گیرد.
کد خبر: ۳۹۵۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳
حاشیه های مجدد مریم قالیباف:
صحبت های اخیر مریم قالیباف درخصوص دفاع از پدر و خودش در پرونده موسوم به سیسمونی گیت مجددا حاشیه ساز شد. مریم قالیباف اصل داستان را نه حاشیه ، بلکه دروغ می داند و مقصود اصلی را زدن پدر با تمرکز روی افعال و رفتار اطرافین و خانواده قلمداد می کند. انکار بحث سیسمونی و نوع دفاع مریم قالیباف، حواشی و موضع گیری ها و حتی افشاگری های جدیدی را سبب شده است. برخی از منتقدین می پرسند که مشاوره به قالیباف آنهم در چنین موقعیت حساسی توسط چه گروهی انجام می شود که ادراک یا حساسیت کافی نسبت به حداقل های قابل طرح در مناظرات و موقعیت های سیاسی را ندارند. آیا مشاوران نمی دانند که زمان خاموش کردن آتش با آتش و پاک کردن و شفاف سازی برخی از موضوعات ، موقعیت های خاص دارای آمادگی زمینه ای برای پذیرش است؟ آیا در موقعیت التهابی انتخاباتی ، صلاح بر ورود به چنین موضوعاتی است؟
کد خبر: ۳۹۵۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۱
وحید شقاقی شهری:
چالش بعدی، تحریم‌های اقتصادی است که از دهه ۹۰ معیشت و اقتصاد ایران را به شدت تحت الشعاع خود قرار داده، به طوریکه بواسطه تحریم‌های اقتصادی و ضعف مدیریت و سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصادی، شاهد عقب‌گرد در جایگاه و رتبه ایران در اکثر شاخص‌های اقتصادی هستیم .در نوامبر ۲۰۲۴ (آبانماه ۱۴۰۳) یعنی چند ماه پس از انتخابات ریاست جمهوری ایران، انتخابات آمریکا شروع خواهد شد و شواهد و قرائن نشان از پیروزی کاندیدای حزب جمهوری‌خواهان – ترامپ- است. تجربه تلخ تحریم‌های دوره ترامپ با اتخاذ راهبرد فشار حداکثری هنوز از اذهان ایرانیان پاک نشده و طی سخنرانی‌های اخیر، وی همچنان بر تشدید تحریم‌های نفتی بر ایران و فشار بر چین برای کاهش واردات نفت از ایران تاکید دارد.
کد خبر: ۳۹۵۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۲
عبرت ها از پیامدهای امنیتی سازی کشورها:
زخمی کردن انقلاب ها در قالب دمیدن به کوره دشمنی دائمی، خط مشی اصلی آمریکا در قرن بیستم بوده که این پروژه در قرن بیست و یک با امنیتی سازی ادامه یافته است. از نظر آمریکا احیای دشمنی و امنیتی سازی، اصل اساسی برای ایجاد اختلال در تحقق آرمان ها و وعده های انقلابیون بوده و تقلیل هویت انقلابی به دشمن انقلاب، خود دمیدن به کوره نظریه دشمن دائمی و امنیتی سازی آمریکا و غرب بوده است.در بعد از انقلاب، مواجهه با وضعیت اضطراری یعنی جنگ و ترور، به سیاست های جناحی و شکل گیری دولت استثنایی تقلیل یافت و به طرز ناخواسته ای به آن ها دامن زده، امنیت را در این چارچوب تعریف کرد و از آن پس بر اساس منافع دولت استثنایی استمرار یافت. پیامد تداوم چنین وضعیتی هم مشخص است. تقویت نفوذ، با افتادن در تله امنیتی سازی، تقویت اسلام مناسکی و تضعیف اسلام گفت و گویی . سوال اینجاست که آیا جمهوری اسلامی ایران ، مخاطرات نهفته در این نگاه را بخوبی تبیین نموده و حساسیت های لازم برای مقابله با آن را دارد؟
کد خبر: ۳۹۵۱۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۲
فرحان پورسلیم:
پس از آزادسازی واردات خودرو از دو سال گذشته، تیراژ بالایی از این خودرو‌ها وارد کشور نشده است. اخیراً خبری منتشر شده که احتمال واردات خودروهای گرجستان را قوت می‌بخشد؛ اما آیا این کشور صنعت خودروسازی دارد؟ از طرف دیگر جای تاسف دارد که جماعتی بعضا مشنگ و بی شناسنامه با هزاران ترفند و رقاص کثیف و خود شیرین سازی، اقدام به گرفتن پست‌های مدیریتی در صنعت خودروی کشور نمودند و هدفی جز غارت را دنباله گیری نکردند. صنعتی که برای توسعه اش، کشور مجبور به پرداخت صد‌ها همت حمایت شد عاقبتی جز باتلاق نداشته است. لعنت بر وجود و ذات گعده‌های کثیف فعال در صنعت خودرو که منافع سازمانی و گروهی خودشان را (با هزار توجیه و لعاب شرعی و اقتصادی و مدیریتی) بر منافع ملی ترجیح می‌دهند. ان شاالله که خیانت تان به کشور را در نابودی فرزندان تان ببینید و بدانید که از کجا می‌خورید. ذره ذره شدن بعضی از شما ارزوی قلبی خیلی از ماست. کسی که تعهدی به دین و کشور و منافع مردم و اخلاق نداشته و روز و شب به دنبال رانت و انحصار کثیف است، لایق لعنت‌هایی بیش از این می‌باشد.
کد خبر: ۳۹۵۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۰
حسن بهشتی پور:
شورای حکام آژانس بین المللی انرژی هسته‌ای روز چهارشنبه ۱۶ خرداد ماه ۱۴۰۳ در نشست فصلی خود به قطعنامه پیشنهادی آلمان، انگلیس و فرانسه با اکثریت ضعیف رای مثبت داد. تحلیل محتوای چهارمین قطعنامه شورای حکام آژانس بعد از توافق برجام نشان می‌دهد که، متن این قطعنامه بیش از آنکه تاثیری در تحولات آینده داشته باشد بیشتر یک مانور سیاسی از سوی کشورهای صاحب نفوذ در شورای حکام بود. تحلیل نوع رفتار رای دهی ۳۵ کشور عضو شورای حکام آژانس بین المللی انرژی هسته‌ای (IAEA) برای دوره فعلی ۲۰۲۳-۲۰۲۴ می‌تواند گویای برخی از مناسبت‌ها و جهت گیری‌های پنهان و همچنین نشان دهنده نقاط قوت و ضعف کشور ما در تعامل موثر و سازنده با سایر کشورها در حوزه‌های دیپلماتیک و سیاسی باشد. بعنوان نتیجه هم می‌توان بیان داشت که هرچه که بود باید اجازه نمی‌دادیم با صدور قطعنامه جدیدی سه صفحه دیگر در راستای تلاش برای پرونده سازی هسته‌ای علیه ایران می‌افزودند، از این جهت باید از وزارت امورخارجه و سازمان انرژی اتمی ایران گله‌مند بود که اقدام‌های موثر برای ممانعت از این سیاست که ۲۲ سال است همه روابط خارجی ایران را تحت تاثیر منفی قرار داده است، انجام ندادند.
کد خبر: ۳۹۵۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۰
با مصوبه جدید هیأت وزیران:
با مصوبه جدید هیأت وزیران، ۲۱۱ شیء تاریخی ایران به مدت یک‌سال در چین به نمایش گذاشته می‌شود. این آثار حدود ۶ ماه پیش به پکن منتقل شد و حالا قرار است تا ۶ ماه دیگر در چین بماند.۲۱ دی‌ماه ۱۴۰۲، این آثار تاریخی در موزه ملی پکن در شهر ممنوعه با عنوان «شکوه ایران باستان» به نمایش درآمد. طبق مستندات موجود، دولت چین ۲۱۱ شیء تاریخی را ۱۱۴ میلیون و ۲۰۵ هزار یورو بیمه کرده است و نسبت به حفاظت و نمایش «امانی» آن‌ها تعهد دارد. طبق اظهارات اولیه مقامات وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، این نمایشگاه قرار بود تا ۱۱ آوریل ۲۰۲۴ برابر با ۲۱ فروردین‌ماه ۱۴۰۳ در کاخ موزه پکن (شهر ممنوعه) برپا شود و پس از آن، این آثار به مدت سه ماه در شانگ‌های به نمایش گذاشته شوند، اما پیگیری‌ها حاکی از این است که نمایش این آثار در موزه ملی پکن بیشتر از سه ماهِ وعده‌داده شده، ادامه داشته است.
کد خبر: ۳۹۵۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۷
وضعیت تطبیقی دانشگاه های ایرانی :
سید احمد فاضل‌زاده رئیس مؤسسه استنادی و پایش علم و فناوری جهان اسلام (ISC) از اعلام نتایج رتبه بندی جهانی کیواس۲۰۲۵ خبر داد و گفت که رتبه بندی جهانی کیو اس برای مقایسه تطبیقی وضعیت جهانی دانشگاه‌های ۱۰۵ کشور جهان برای سال ۲۰۲۵ منتشر شده و ۹ دانشگاه از ایران شامل صنعتی شریف، تهران، امیرکبیر، علم و صنعت، اصفهان، تبریز، شیراز، شهید بهشتی و فردوسی مشهد، در جدیدترین نتایج این رتبه بندی حضور دارند. متاسفانه وضعیت این دانشگاه‌ها عموما در مقایسه با سال گذشته با افول رشد نسبی مواجه بوده است. ۲۷۰ دانشگاه از ۲۹ کشور اسلامی در رتبه‌بندی کیواس ۲۰۲۵ جای گرفتند که در میان کشورهای اسلامی، مالزی با ۳۵، اندونزی با ۲۷ و ترکیه با ۲۵ دانشگاه بیشترین تعداد حضور را دارند. اطلاعات انتشارات علمی دانشگاه‌ها در این رتبه بندی از پایگاه استنادی اسکوپوس (Scopus) در بازه زمانی ۵ ساله و استنادات در بازه زمانی ۶ ساله محاسبه می‌شود.
کد خبر: ۳۹۵۰۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶
تو از مرغ و تخم مرغ چه می‌دانی جناب سید مهدی فرحی، قائم مقام وزیر صمت؟
قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی از وضعیت ایده آل مرغ و تخم مرغ در کشور خبر داد و گفت: اولین سالی است که به‌صورت انبوه این محصولات را صادر می‌کنیم.سید مهدی فرحی، درباره وضعیت صادرات مرغ و تخم مرغ با بیان اینکه شرایط مرغ و تخم مرغ در کشور ایده آل است، اظهار کرد: این شرایط به گونه‌ای که ما برای اولین بار بعد از چندین سال مرغ و تخم مرغ را به صورت انبوه صادر می‌کنیم و چشم‌انداز ما این است که امسال مشکل مرغ و تخم‌مرغ نداشته باشیم و .... . منتقدین در برابر چنین اظهار نظرهایی اظهار تاسف نموده و قائم مقام وزارت صمت را متهم به سطحی نگری و ظاهر بینی کرده اند.
کد خبر: ۳۹۵۰۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۲
رحیم زائر کعبه؛
یک استاد دانشگاه در مقاله‌ی خود پیرامون دلایل بروز پدیده بیکاری ارادی و عدم تمایل کارگران به کار به دلایل معیشتی نوشت: تا زمانی که دولت از مداخله در اقتصاد خصوصا در رابطه بین کارگران و کارفرمایان (دولت‌محوری اقتصاد) دست برندارد؛ تورم بی‌رویه، نوسانات نرخ ارز و مالیات تورمی جزو آسیبهای همیشگی اقتصاد ایران خواهند بود.
کد خبر: ۳۹۴۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۹
حادثه برای قطار باری:
حمید محبوبی مدیرعامل جمعیت هلال احمر آذربایجان غربی با بیان اینکه این حادثه در ۱۰ کیلومتری مرز ایران به ترکیه بعد از پل قطور خوی ، رخ داده است، گفت: این قطار باری در مسیر مرز ترکیه به سمت تبریز بود که بر اثر بارش باران و ریزش کوه از مسیر خارج شده و علاوه بر زیان های مادی، دو مصدوم برجای گذاشته است.این حادثه در روستای کفچرین و نرسیده به مرز رازی گزارش شده است.
کد خبر: ۳۹۴۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
مهدی اقراریان، رئیس کمیته حقوقی شورای شهر تهران :
مهدی اقراریان رئیس کمیته حقوقی شورای شهر تهران در جلسه ۲۳۹ شورای شهر تهران گفت: اگر سوالات ما توسط شهردار پاسخ داده نشود طرح سوال از شهردار را به ریاست شورا اعلام خواهم کرد. وی بشکل خاص درباره گزارش دستاورد سفر هادی حق بین، صادق خیرخواه، مهدی صداقتی و عباس شعبانی از مدیران شهرداری به ترکیه سوال نمود. وی با اشاره به ماده ۱۴، ۱۵ و ۱۶ قانون تعارض منافع افزود: بر اساس بند سوم، نظارت بر حسن اجرای مصوبات از وظایف شهرداری است. بر اساس بند ۱۴ شهرداری باید گزارش علت، ضرورت سفر، مقصد سفر، هزینه‌های سفر و طول مدت سفر در تمامی سفر‌های خارجی مدیران و کارکنان را حداکثر سه هفته پس از سفر منتشر کند و در اختیار عموم قرار دهد. لازم به توضیح است که اعضای شورای شهر تهران نسبت به نظافت میادین میوه و تره بار، عدم تشکیل جلسات کمیسبون ماده ۳۸ و بی توجهی شهرداری به تذکرات اعضای شورا تذکر دادند.
کد خبر: ۳۹۴۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
اقدامات غیرحرفه‌ای پهپاد ترکیه چه بود؟
شرایط اضطراری ایجاد شده برای رئیس جمهور فقید، در ماموریت بودن حجم وسیعی از توانمندی‌های پهپادی راهبردی کشور، اهمیت بالای زمان در حال گذار و مواردی همانند باعث شد که ستادکل نیرو‌های مسلح، اجازه ورود پهپاد آکینجی ترکیه‌ای به خاک کشور و مشارکت در فعالیت امدادی را بدهد. اما با وجود مشارکت نیم بند، متاسفانه بعد از ساعاتی، شاهد حاشیه سازی‌های بی ادبانه، خارج از عرف سیاسی و حسن همجواری، سخیف و حتی کم توجهی به از دست رفتن رئیس جمهور یک کشور و غم ملی ایجاد شده بودیم. عبارات تبلیغاتی نظیر، اگر رئیس جمهور خود را گم کردید با ما تماس بگیرید؟ بشکل خاص از سرویس امنیت ترکیه (میت) می‌پرسیم که معنای این جملات حتی از روی کم عقلی بیان کنندگان ان چه می‌تواند باشد؟ آقای اردوغان می‌دانند در روز‌های تنهایی از چه چیزی صحبت می‌کنیم. ما ادب پارسی نگاه داشتیم. از کشور ترکیه هم علاوه بر کشور همسایه همجوار، یک تصویر از عظمت عثمانی و گذشته‌ای فاخر در ذهن داریم. آیا می‌توان باور داشت که تمسخر کنندگان، فرزندان اجدادی بزرگ باشند؟ برخورد شایسته با ملاحظه کد راست آزمایی، مورد انتظار است.
کد خبر: ۳۹۴۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۶
نصرالله رشنودی سرکنسول ایران در اربیل:
رشنودی در پاسخ به این سوال که آیا حادثه شهادت رئیس جمهور بر روابط ایران و عراق تاثیر می‌گذارد، خاطرنشان کرد: سیاست شهیدان سید ابراهیم رئیسی و حسین امیرعبداللهیان گسترش روابط با همسایگان بود، این یکی از اصول اساسی سیاست سید ابراهیم رئیسی بود و برای آن به‌ویژه با عراق و اقلیم کردستان اهمیت زیادی داد. بیشتر مرز‌های ما با اقلیم کردستان عراق بوده و روابط قدیمی و فعال باهم داریم و امیدواریم که سرپرستی جدید وزارت خارجه و قوه مجریه این سیاست را ادامه دهد. روابط ما با کردستان و عراق ، همواره خوب و باثبات بوده و تلاش می‌کنیم این روند را ادامه دهیم.
کد خبر: ۳۹۴۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۲
میرقاسم مومنی،کارشناس حوزه انرژی:
میرقاسم مومنی کارشناس حوزه انرژی با بیان اینکه اجرای پروژه انتقال گاز از ترکمنستان می‌تواند ۳۰ تا ۳۵ درصد نیاز گاز اروپا را تامین کند، گفت: اکنون مقدمات این پروژه انجام شده و تنها منتظر توافقنامه بین آذربایجان، ارمنستان و ترکیه هستند که بتوانند مسیر زنگزور را به نوعی به سرانجام برسانند.برای عملی کردن این پروژه بسترهایی لازم بود که تاکنون آماده نبوده است یکی از بسترها موضوع جنگ قره‌باغ بوده که نزدیک ۳۰ سال پروژه را به تاخیر انداخت، اکنون که مسئله قره‌باغ حل شده؛ در واقع می‌توان گفت که کشورهای اروپایی، آذربایجان و ترکیه با همکاری ارمنستان توانسته‌اند با مشارکت هم در قفقاز جنوبی به صلح برسند و بحث انتقال انرژی قزاقستان و ترکمنستان و کشورهای حوزه خزر و آذربایجان از مسیر ارمنستان به ترکیه در دستور کار است و این موضوع برای اروپا به لحاظ تامین نیاز انرژی و کاهش وابستگی به گاز روسیه بسیار حائز اهمیت است.
کد خبر: ۳۹۴۹۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۲
حرفهای بدون مدرک در دردناک ترین حادثه ملی:
در ماجرای ایجاد سانحه و شهادت رئیس جمهور شاهد نوعی کج سلیقگی و انحراف از صراط در روند اطلاع رسانی ها انهم با برچسب مثلا مصلحت و شاید چسباندن زورکی خود به بحث امنیت بودیم. یک خبرگزاری نزدیک به دولت در همان ابتدا خبر کذب و انحرافی خاصی را منتشر کرد. ادعا کرد ابراهیم رئیسی از بالگرد پیاده شده و به صورت زمینی عازم تبریز شده‌است ؟ محسن منصوری معاون رئیس جمهور و یک مقام دیپلماتیک سابق ، در خصوص ارتباط با مرحوم ال هاشم و حتی برخی دیگر درباره ارتباط با کادر پرواز بعد از سانحه صحبت کردند؟ از عبارت بدعتی فرود سخت بجای سانحه و سقوط استفاده شد. جریانی سعی داشت که کمک و دستاوردهای بین المللی ارایه شده را منکر شده و ماجرا را به اقدامات صرفا داخلی مرتبط نماید و ده ها مصداق انحرافی دیگر؟ در چنین شرایطی افکار عمومی حق دارد که درخواست شفاف سازی مستدل و مبتی بر مدرک و بدور از توجیهات کند.
کد خبر: ۳۹۴۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۱
حوادث هوایی برای مقامات ایرانی:
۲۶ مرداد سال ۱۳۵۹ آیت الله منتظری در پیامی خداوند را شکر کرد که ابوالحسن بنی صدر را به شکلی معجزه آسا از سانحه هوایی نجات داده است؛ نخست وزیر و دیگر مقامات نیز از این مسأله ابراز خرسندی و رضایت کردند. اما تمام سوانح هوایی هواپیما‌های حامل مسئولان سیاسی به خوشی تمام نشد و پس از انقلاب دست کم در چهار مورد لطماتی جدی وارد کرد. از فرماندهان جنگ تا وزرای کابینه و رئیس جمهور جان خود را در این سوانح از دست دادند و به شهادت رسیدند.
کد خبر: ۳۹۴۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۱
حادثه سقوط ، فرود سخت یا ترور؟
امروز یکشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳، هلیکوپتر حامل ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور ، حسین امیرعبداللهیان، وزیر امور خارجه و محمدعلی آل هاشم، امام جمعه تبریز در زمان بازگشت از بازدید و افتتاح سد «قیز قلاسی» دچار «فرود سخت» شد. این حادثه در هنگام سفر رئیسی به استان آذربایجان شرقی و در نزدیکی شهر جلفا در مرز با جمهوری آذربایجان رخ داد و از سه هلیکوپتر اعزامی ، دو هلیکوپتر به سلامت فرود آمدند. با وجود مشخص شدن حدودی محل سقوط بالگرد حامل رئیس جمهور، اما اطلاعاتی در مورد وضعیت ایشان در دست نیست. عملیات امداد و نجات به‌دلیل زمین‌های جنگلی انبوه و شرایط نامساعد جودی مانند باران و مه شدید با مشکلاتی مواجه شده است. خبر در حال تکمیل است.هنوز از سرنوشت دقیق رئیس جمهور و همراهان وی اطلاع قابل استنادی در دست نیست. در بدترین سناریوی قابل تصور( خدای ناکرده) طبق اصل ۱۳۱ قانون اساسی، در صورت فوت یا نبود رئیس جمهور، تمام وظایف او به مدت ۵۰ روز به معاون اول رئیس جمهور(محمد مخبر)، انجام خواهد شد. در صورت پایان این مهلت، انتخابات زودهنگام ریاست جمهوری ظرف مدت ۶ ماه برگزار می گردد.
کد خبر: ۳۹۴۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
آشفته بازار کثیف انحصار و ایجاد کمبود ساختگی:
وضعیت ناوگان هواپیمایی کشور بدلیل تحریم ها چندان مساعد نیست. این آشفته بازار توسط برخی کثافت های زالو صفت بشکلی کاملا عامدانه و طرح ریزی شده دامن زده می شود( در صورت نیاز بازرسی ریاست جمهوری ، سازمان بازرسی کل کشور و هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی، این رسانه اماده همکاری داوطلبانه برای اثبات حجم کثافت هایی است که باعث بحران های ادواری در این صنعت می شوند). یکی از قانونی ترین و راحت ترین کارها، اجاره خدمات از ایرلاین های خارجی با نظر داشت به تحفظات امنیتی در دالان های پروازی است. موضوع پیچیدگی چندان حقوقی و تجاری نداشته و قابل اجرا است. برای سرجا نشاندن بعضی از زالوها ، پیشنهاد می شود که دولت با قید فوریت بررسی و امکان سنجی این پیشنهاد را در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دهد.
کد خبر: ۳۹۴۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۷
چرایی مقاومت هند در مقابل تحریم ها؟
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و ساربانادا سونووال وزیر کشتیرانی هند یک قرارداد ده ساله برای تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالا‌های عمومی بندر شهید بهشتی چابهار امضا کردند. این قرارداد ۱۰ ساله جایگزین قرارداد اولیه ۲۰۱۶ می‌شود که هر ساله تمدید می‌شد و دقیقا بر عملیات تجهیز و توسعه بندر شهید بهشتی چابهار توسط هندی‌ها متمرکز بود. براساس این توافق امضا شده، هند به منظور تجهیز و توسعه بندر چابهار، «۱۲۰ میلیون دلار در تأمین تجهیزات راهبردی بندر و همچنین بیش از ۲۵۰ میلیون دلار در زیر ساخت‌های حمل ونقلی» آن سرمایه‌گذاری خواهد کرد. وزیر خارجه هند نیز در این باره گفته است که دهلی نو بندر چابهار را به‌صورت موقت اداره می‌کند. در حالی‌که توسعه بندر به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران کند شده، هند در نظر دارد بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی تحت کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب (INSTC) برای دسترسی به کشورهای CIS تبدیل کند (پروژه حمل و نقل چندجانبه به طول ۷۲۰۰ کیلومتر برای جابجایی کالا بین هند، ایران، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا-صادرات کالا از طریق از طریق بندر چابهار زمان ترانزیت بین هند و اروپا را در مقایسه با مسیر کانال سوئز ۱۵ روز کاهش دهد).
کد خبر: ۳۹۴۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۶